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Dachklimaanlage, 12-V-Klima oder Dachlüfter: Wir prüfen Fahrzeug, Stromversorgung und Reiseprofil und empfehlen die Lösung, die wirklich zu deinem Wohnmobil passt.
Eine Dachklimaanlage kühlt aktiv und hat die höchste Leistung. Sie ist ideal für feste Standplätze mit Stromversorgung in heißen Gegenden.
12-V-Systeme sind für autarkes Reisen interessant, stellen aber ebenfalls hohe Anforderungen an Batterie und Ladeinfrastruktur.
Die kleine Lösung: Ein MaxxFan ersetzt keine Klimaanlage, sorgt aber für starken Luftaustausch bei deutlich geringerem Energiebedarf.
Für maximale Kühlleistung auf Campingplatz oder mit ausreichend dimensionierter Stromversorgung. Typische Lösungen: Dometic und Truma.
Interessant für mehr Unabhängigkeit vom Landstrom. Dafür müssen Batterie, Ladeleistung und geplanter Betrieb zusammenpassen.
Für Luftaustausch, Hitzeabfuhr und Feuchtigkeit. Ideal, wenn aktive Kühlung nicht nötig oder energetisch nicht sinnvoll ist.
Leise, effizient und komfortabel. Eine gute Lösung für Reisemobile, bei denen starke Kühlleistung und komfortable Bedienung im Vordergrund stehen.
Dachklima mit Kühl- und je nach Modell Heizfunktion. Besonders interessant, wenn bereits weitere Truma-Komponenten oder das iNet-X-System vorhanden sind.
12-V-Klimatisierung für Kunden, die möglichst unabhängig vom Landstrom bleiben möchten. Vor Einbau prüfen wir Batterie, Ladeleistung und gewünschte Laufzeit.
Ventilator, Entlüftung und Regenschutz in einem System. Lüften auch bei Regen und mit sehr geringem Energiebedarf – aber ohne aktive Kühlung.
*Ab-Preise aus der bestehenden CARAWERK-Preisliste. Der tatsächliche Preis hängt von Dachausschnitt, Dachaufbau, Elektrik und Zusatzarbeiten ab.
Jetzt anfragenNicht jede Klimaanlage passt auf jedes Fahrzeug. Wir prüfen vorab, ob eine vorhandene Dachluke genutzt werden kann oder ein neuer Ausschnitt erforderlich ist und wie sich Gewicht und Einbauposition auswirken.
Schick uns Fahrzeugdaten und Dachfotos über das allgemeine Kontaktformular. Wir prüfen die sinnvollste Lösung.
Klima prüfen lassenVorhandene Luke, Dachstärke, Verstärkungen und andere Aufbauten bestimmen die Einbauposition.
Der Dachausschnitt muss fachgerecht vorbereitet, verklebt und gegen Feuchtigkeit abgedichtet werden.
Leitung, Absicherung, Batterie, Wechselrichter und Landstrom müssen zum System passen.
Nach Einbau testen wir Kühlung, Bedienung und die elektrische Integration.
Bei vielen Systemen kann eine passende Dachöffnung genutzt werden. Ob das konkret funktioniert, prüfen wir anhand von Dachaufbau und Gerät.
Ja, insbesondere 12-V-Systeme sind dafür interessant. Laufzeit und Alltagstauglichkeit hängen aber stark von Batteriekapazität und Ladeleistung ab.
Nein. Er sorgt für Luftaustausch und kann aufgeheizte Luft abführen, senkt die Lufttemperatur aber nicht aktiv wie eine Klimaanlage.
Beide bieten bewährte Dachklimalösungen. Die bessere Wahl hängt von Fahrzeug, gewünschter Leistung, Bedienung und bestehender Bordtechnik ab.
Der Aufwand hängt vor allem davon ab, ob eine vorhandene Öffnung genutzt werden kann und wie die elektrische Versorgung aufgebaut ist.
Ja. Bei Austausch prüfen wir Dachöffnung, Elektrik und vorhandene Einbausituation und planen die passende Nachfolgelösung.