.svg)
Wir prüfen Achslasten, Fahrwerk, Felgen und Reifen und entwickeln daraus eine passende Auflastungslösung für dein Fahrzeug – inklusive Einbau und Vorbereitung für die technische Abnahme.
Fahrräder, Markise, Wasser, Gepäck und Mitfahrer bringen viele Fahrzeuge schnell an ihre Gewichtsgrenze. Entscheidend ist nicht nur das zulässige Gesamtgewicht, sondern auch die zulässige Last an Vorder- und Hinterachse.
Mehr legale Zuladung für Reisegepäck, Zubehör und Mitfahrer.
Eine Auflastung funktioniert nur, wenn Vorder- und Hinterachse technisch zur Zielkonfiguration passen.
Federn, Zusatzluftfederung, Räder, Reifen und Gutachten müssen zusammenpassen.
Die technische Lösung muss mit passenden Unterlagen und Abnahmefähigkeit hinterlegt sein.
Eine Zusatzluftfeder kann die Hinterachse unterstützen, das Niveau stabilisieren und Teil einer Auflastungslösung sein.
Je nach Fahrzeugkonfiguration können Eibach-Komponenten Bestandteil der technischen Auflastung sein.
Wenn die bestehende Rad-/Reifenkombination die Ziel-Achslast nicht abdeckt, wird eine passende Kombination erforderlich.
Am Ende zählt die freigegebene Kombination aus Fahrzeug, Fahrwerk, Rädern und Dokumentation.
Bei einer Auflastung reicht es nicht, nur eine einzelne Komponente zu tauschen. Je nach Fahrzeug können Zusatzluftfederung, Vorderachsfedern und eine tragfähigere Rad-/Reifenkombination erforderlich sein.
Für eine belastbare Einschätzung brauchen wir mindestens Fahrzeugbasis, aktuelle zulässige Gesamtmasse, Vorder- und Hinterachslast sowie die vorhandene Rad-/Reifenkombination. Genau deshalb startet unsere Beratung mit dem Fahrzeug und nicht mit einem Produkt.
Über das allgemeine Kontaktformular kannst du uns alle relevanten Fahrzeugdaten senden.
Auflastung anfragenEine hohe Ziel-Achslast kann eine Rad-/Reifenkombination mit höherer Tragfähigkeit notwendig machen. Deshalb prüfen wir Auflastung und Felgen nicht getrennt voneinander.
RAMTO Felgen ansehenNein. Entscheidend sind Basisfahrzeug, Achsen, Fahrwerk, Rad-/Reifenkombination und verfügbare technische Unterlagen.
Nein. Die nötigen Komponenten hängen von der konkreten Fahrzeugkonfiguration und dem Zielgewicht ab.
Nur wenn die vorhandene Rad-/Reifenkombination die erforderliche Tragfähigkeit oder Freigabe nicht abdeckt.
Die technische Änderung muss gemäß der jeweiligen Lösung abgenommen und anschließend in den Fahrzeugpapieren berücksichtigt werden.